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既有隧道控域注漿阻水技術（DZZ工法）
在雨季暴雨集中時段，水流沿隧道壁灌填隧道，部分既有運營隧道和在建已完工隧出現滲深漏水情況，存在極高的安全隱患，嚴重的甚至影響隧道正常使用。兩類隧道極易出現此種情況：第一種明洞回填型，隧道壁周邊存在碾壓薄弱區；第二種為破碎淺埋型，甚至在隧道上方形成塌落漏斗。形成機理如下圖示：
已開挖未運營隧道漏水圖
隧道二次襯砌結構已經施作完成，防水板不能被破壞，常用的治理方法只能從二次襯砌結構表面施作化學漿進行堵漏處理，因其工藝、及施工條件有限，往往是工藝耐久性不行、治標不治本，到下一個雨季又出現同種病害。為徹底解決完工隧道的滲、漏水問題，從地表注漿阻水，將隧道置于一個相對無水的環境，徹底解決水害問題就成為了一個合理、迫切的方案選擇。
鑒于以上工況對地表定向、控壓阻水注漿技術進行深入研究，同時借鑒國外先進技術和案例，在2014年開發研究成功了“地表注漿阻水技術”，即DZZ技術，D－地表，Z－注漿，Z阻水，并在近4年時間里應用于多項隧道工程進行工程實踐，取得良好效果，使運行隧道和在建已完工隧道的滲漏水整治技術有了質的跨越，由過去僅在二次襯砌上進行“治標不治本”的化學漿堵漏施工，發展到地表注漿、阻水后圍巖自密性防水的“標本兼治”永久性注漿方案。
DZZ技術的主要特點：
1、無論是既有運行隧道還是在建已完工隧道，均不破壞隧道原有結構，不造成人為的二次破壞。
2、地表注漿阻水施工不影響既有線路正常運營，不占用在建項目的洞內工作面。
3、地表注漿阻水技術能精確控制注漿壓力，確保注漿施工會破壞既有隧道襯砌結構。
4、注漿材料時間可方便調整，漿液不會沿隧道出水點流入隧道而影響隧道運營。
5、注漿材料是無毒、無污染的耐久性材料，可實現百年工程。
6、滲漏水病害治理費用合理。